Вежливой была и собачка. Даже кляп держала, чтобы случайно не гавкнуть.
Полиция выдвигалась на рубежи.
А если смотреть от КПП воинской части вниз по улице Фрунзе, то виднеется высокая днепровская часть города, что за рекой Днепр.
Аэродром Северный стал известен всему миру после авиакатастрофы 10апреля 2010 года, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский. Основали его в 1920 году. Сейчас он является экспериментальным, и примыкает к нему Смоленский авиационный завод.
Идея организовать этот завод принадлежит Тухачевскому в начале 20-х годов прошлого века. В годы войны огромное предприятие смогли эвакуировать в Самару. А более 500 работников ушли на фронт.
Времени хватало на небольшую прогулку по окрестностям. Поэтому взгляд сразу упал на заброшенную железку. По ней и пошли.
Параллельно нам катались трамваи.
С утренней прогулки.
В утро везут горячий хлеб.
Синие трамвайные остановки и гармонирующий с ними одинокий пассажир.
Вот это рекламный ход!
А знак-то устарел.
Явно бывшее бомбоубежище.
Так прошёл час. И к десяти утра людей стали пропускать на территорию аэродрома.
Десять минут - и мы за воротами режимного объекта. Никто не подходит с предупреждением не фотографировать. Поэтому пользуюсь возможностью показать аэродромное хозяйство.
За воротами стояло просто огромное количество военной техники.
А этот зелёный домик, наверное, времён царя Гороха.
Тоже раритетное здание.
Рядом незаметно протекала параллельно солдатская жизнь.
А впереди нас ждали экскурсия по лётному полю и самолёты в синем небе.
